เช็กผลกระทบจากหน้าร้อนที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมวิธีการดูแลรถ
ด้วยอากาศร้อนจัดในช่วงฤดูร้อนของประเทศไทย ที่แดดร้อนระอุจนอุณหภูมิพุ่งสูงทุบสถิติแทบทุกปีนั้น ถือเป็นศัตรูตัวฉกาจของรถยนต์ไฟฟ้า เพราะความร้อนส่งผลโดยตรงต่อ “หัวใจ” ของรถยนต์ EV นั่นก็คือ แบตเตอรี่ และระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ซึ่งอาจเกิดปัญหาใหญ่ตามมาได้หากไม่ได้รับการดูแลรถไฟฟ้า EV อย่างถูกวิธี
วันนี้ SILKSPAN จะพามาเช็กกันดูค่ะว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของคุณกำลังแสดงอาการเตือนอยู่หรือไม่ พร้อมเทคนิคในการดูแลรถ EV ในช่วงหน้าร้อน และการป้องกันความเสี่ยงของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยประกันรถยนต์ไฟฟ้ากันค่ะ
Key Takeaways
- ผลกระทบจากความร้อน : อากาศร้อนจัดทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น และระยะทางวิ่งลดลง เพราะรถยนต์ไฟฟ้าต้องดึงพลังงานไปใช้ระบายความร้อนให้ระบบและห้องโดยสารมากขึ้น
- 3 อาการเตือนสู้แดดไม่ไหว : สังเกตอาการรถยนต์ EV เข้าสู่ Turtle Mode (โหมดเต่า), ประสิทธิภาพการชาร์จแบตลดลง และแอร์ไม่เย็นพร้อมพัดลมระบายความร้อนส่งเสียงดัง
- เทคนิคการจอดและชาร์จรถ : ควรจอดในที่ร่มเสมอ รักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วง 20-80% และหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าแบบ DC Fast Charge ทันทีหลังจากขับขี่กลางแดดจัด
- ป้องกันความเสี่ยงด้วยประกันรถยนต์ : นอกจากดูแลรถแล้ว ควรมีประกันรถยนต์ชั้น 1 เพื่อคุ้มครอง “แบตเตอรี่” และอุปกรณ์ชาร์จ (Wallbox) จากความเสียหายที่เกิดจากความร้อนหรือเหตุไม่คาดฝัน
ทำความเข้าใจ ทำไม “ฤดูร้อน” ถึงเป็นศัตรูของรถยนต์ไฟฟ้า?
ก่อนอื่นต้องยอมรับจริง ๆ ว่าฤดูร้อนของประเทศไทยนั้น มีอากาศร้อนจัดจนมีอุณหภูมิพุ่งสูงกว่า 40 องศาเซลเซียสแทบทุกปี ซึ่งความร้อนนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์เพียงอย่างเดียว แต่ยังส่งผลต่อรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยตรง เพราะอากาศร้อนทำให้เกิดความร้อนสะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการทำงานที่สำคัญของรถยนต์ EV นั้นลดลงได้ ดังนี้
1. แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เสื่อมสภาพเร็วขึ้น
แบตเตอรี่รถไฟฟ้านั้นทำงานด้วยปฏิกิริยาเคมี เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความร้อนจะทำให้ระบบภายในของรถยนต์ EV นั้นทำงานหนักและเร็วเกินไป ส่งผลให้โครงสร้างทางเคมีภายในเซลล์แบตเตอรี่เสียหาย จนทำให้เกิดอาการ “แบตเตอรี่เสื่อม” ที่ความจุสำหรับกักเก็บพลังงานจะลดน้อยลง โดยอายุในการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงสั้นลงตามไปด้วย
2. ระยะทางวิ่งรถยนต์ EV ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
หลายคนคงสงสัยว่า อากาศร้อนส่งผลต่อระยะวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าไหม? คำตอบมี 2 ส่วนดังนี้ค่ะ
- การดึงพลังงานไปช่วยระบบหล่อเย็น รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีระบบ BMS (Battery Management System) ที่ต้องคอยคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม (ประมาณ 20-35°C) เมื่อข้างนอกมีอากาศร้อนจัด ระบบจึงต้องดึงเอาพลังงานจากแบตเตอรี่มาใช้เพื่อปั๊มน้ำหล่อเย็นหรือเปิดพัดลม เพื่อระบายความร้อนให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศห้องโดยสาร แน่นอนว่าไม่มีใครขับรถยนต์ไฟฟ้าโดยที่ไม่เปิดแอร์แน่นอน ซึ่งการที่จะสู้กับความร้อนระอุจากแสงแดดกว่า 40 องศาเซลเซียสได้นั้น ระบบปรับอากาศต้องทำงานหนักมากขึ้น จากการใช้งานรถยนต์ EV ในช่วงฤดูร้อนอย่างแน่นอน
ดังนั้นจาก 2 ส่วนนี้จึงทำให้เห็นว่ามีการดึงเอาพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ใช้ในการขับเคลื่อนมาใช้ร่วมด้วย จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัดนั่นเองค่ะ
3. ยางรถยนต์ไฟฟ้า รับศึกหนัก
เนื่องจากรถยนต์ EV มีน้ำหนักตัวมากจากแบตเตอรี่ ทำให้เมื่อต้องใช้งานบนถนนที่มีความร้อนสูง ยางของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะเสียดสีกับถนนที่มีอุณหภูมิสูงกว่าปกติ (ถนนในช่วงเวลาเที่ยงวันของหน้าร้อนในประเทศไทย สามารถพุ่งสูงได้ถึง 50-70 องศาเซลเซียส หรือมากกว่า) ส่งผลให้เนื้อยางรถ EV ที่ถูกออกแบบมาให้แรงต้านการหมุนต่ำ อาจสึกหรอเร็วกว่าปกติในสภาพอากาศร้อนแบบนี้
เจาะลึก 3 อาการเตือน เมื่อระบบรถยนต์ไฟฟ้า เริ่มแบกความร้อนไม่ไหว
เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าของคุณต้องเจอกับอากาศร้อนจัดในฤดูร้อนที่อุณหภูมิถนนนั้น พุ่งสูงถึง 50-70 องศาเซลเซียสในตอนเที่ยงวัน ระบบของรถยนต์ EV อาจแสดงอาการเตือนดังนี้
อาการที่ 1 การเข้าสู่ Turtle Mode
เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบว่าอุณหภูมิแบตเตอรี่พุ่งสูงเกินเกณฑ์ปลอดภัย (มักจะเกิน 45-50°C) ระบบ BMS จะสั่งการให้รถยนต์ไฟฟ้าจำกัดการขับเคลื่อนลงทันที แต่ยังสามารถขับต่อไปได้อีกในระยะสั้น ๆ (ประมาณ 10-20 กม.) เพื่อให้หาสถานีชาร์จรถไฟฟ้าหรือจุดจอดที่ปลอดภัยได้ และนี่คือกลไกของรถยนต์ EV ที่ป้องกันไม่ให้เกิดสภาวะความร้อนสูงสะสมเกินควบคุม (Thermal Runaway) ซึ่งหากรถ EV เข้าสู่ Turtle Mode จะสังเกตได้จากไอคอนเต่าสีเหลืองบนหน้าปัดนั่นเอง
อาการที่ 2 ประสิทธิภาพการชาร์จรถไฟฟ้า EV ลดลง
หากคุณต้องการชาร์จรถไฟฟ้าอย่าง DC Fast Charge หลังจากที่ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ากลางแดด คุณอาจต้องเจอกับอาการ “ชาร์จแบตไม่ขึ้น” หรือชาร์จรถช้ากว่าที่สเปกเคลมไว้ ซึ่งนี่คืออาการที่รถยนต์ EV กำลังบอกคุณว่าตอนนี้ “แบตเตอรี่ร้อนเกินไปที่จะรับไฟฟ้าแรงสูง” เพราะระบบ BMS จะสั่งจำกัดกำลังไฟในการชาร์จรถ เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนจนทะลุขีดอันตรายนั่นเองค่ะ
อาการที่ 3 แอร์ไม่เย็น และพัดลมระบายความร้อนส่งเสียงดัง
เมื่อภายนอกมีอากาศร้อนจัด ระบบทำความเย็นของรถยนต์ไฟฟ้าจึงต้องทำงานหนักขึ้น เพื่อหล่อเย็นทั้งแบตเตอรี่ มอเตอร์ และห้องโดยสาร ซึ่งหากคุณเริ่มรู้สึกว่าแอร์ในรถยนต์ EV ของคุณไม่เย็นฉ่ำเหมือนเดิม หรือพัดลมหมุนเสียงดังผิดปกติ นั่นคืออาการที่บอกว่ารถไฟฟ้า EV เริ่มทนกับอากาศร้อนไม่ไหวนั่นเอง
วิธีดูแลรถยนต์ไฟฟ้า ในช่วงฤดูร้อนที่มีอากาศร้อนจัด
1. การจอด และการชาร์จรถไฟฟ้า EV ในหน้าร้อน
- การเลือกที่จอดรถยนต์ EV ให้หลีกเลี่ยงการจอดตากแดดเป็นเวลานาน ควรจอดในที่ร่ม และใช้ม่านบังแดดคุณภาพสูง หรือใช้ผ้าคลุมรถที่สะท้อน UV
- แบตเตอรี่ไม่ควรต่ำกว่า 20% เพราะเมื่อแบตเตอรี่รถไฟฟ้าต่ำ จะทำให้เกิดความร้อนง่าย ควรรักษาแบตเตอรี่ในการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในช่วง 20-80% เพื่อเป็นเกราะป้องกันความร้อน
- การชาร์จรถไฟฟ้า
- เลี่ยงการชาร์จรถทันทีหลังจากขับขี่ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ายังมีความร้อนจากการขับขี่
- จำกัด การชาร์จแบตด่วน (DC Fast Charge) จากกำลังไฟในการชาร์จแบตที่สูง จะทำให้อุณหภูมิแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสูงมากขึ้นด้วยเช่นกัน
2. การดูแลรักษาระบบหล่อเย็น และอุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้ากับฤดูร้อน
- ควรตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นตามรอบ เพราะหากปล่อยให้น้ำยาเสื่อมสภาพจะทำให้การดึงความร้อนออกจากแบตเตอรี่รถไฟฟ้าลดลง
- ควรทำความสะอาดแผงระบายความร้อนด้านหน้ารถยนต์ไฟฟ้าเสมอ หากปล่อยให้ช่องรับลมด้านหน้ามีเศษใบไม้ หรือฝุ่นอุดตัน จะทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนลดน้อยลง
- ควรเช็กสภาพยางรถยนต์ EV อยู่เสมอ ด้วยการตั้งค่าลมยางให้เหมาะสมตามคู่มือ จะช่วยลดแรงเสียดทาน และช่วยลดภาระในการจัดการกับความร้อนของมอเตอร์ในช่วงฤดูร้อนนี้ได้
3. การขับขี่ และการใช้งานรถยนต์ EV เพื่อลดความร้อนสะสม
- วางแผนเส้นทาง เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานมอเตอร์ที่หนักเกินไป โดยการใช้ความเร็วที่สม่ำเสมอ และวางแผนจุดพักรถในที่ร่ม จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้พักหายใจบ้าง
- ใช้โหมดการขับขี่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบ Eco เพื่อช่วยควบคุมอุณหภูมิ โดยการจำกัดการจ่ายกระแสไฟในการขับเคลื่อน ซึ่งจะช่วยลดการเกิดความร้อนแบบฉับพลันของแบตเตอรี่รถไฟฟ้าได้
รับข้อเสนอพิเศษ
บทสรุป ดูแลรถ EV ดีแล้ว อย่าลืมดูแลความเสี่ยงด้วย “ประกันรถยนต์ไฟฟ้า“
แม้ว่าเราจะดูแลรถยนต์ไฟฟ้าดีแค่ไหน แต่ในฤดูร้อนที่อากาศร้อนจัดแบบนี้ อาจนำไปสู่เหตุที่ไม่คาดฝันและความเสี่ยงอีกมากมาย ดังนั้นการทำ “ประกันรถยนต์ไฟฟ้า” ไม่ใช่แค่ทางเลือก แต่เป็นความจำเป็น เพราะประกันรถยนต์ชั้น 1 ให้ความคุ้มครอง “แบตเตอรี่” ที่เป็นหัวใจสำคัญของรถ EV โดยเฉพาะ ซึ่งครอบคลุมไปจนถึงการให้ความคุ้มครองขณะชาร์จแบต รวมถึงความเสียหายของเครื่องชาร์จ (Wallbox) และอุปกรณ์ชาร์จไฟอีกด้วย
เพราะฉะนั้นหากใครที่กำลังมองหา “ประกันรถยนต์” ที่ให้ความคุ้มครองครบ แต่ยังไม่รู้ว่าจะทำที่ไหนดี สามารถเปรียบเทียบกว่า 20 บริษัทชั้นนำได้ที่ SILKSPAN พร้อมมอบบริการดี ๆ เพื่อดูแลรถยนต์ไฟฟ้าของคุณในช่วงหน้าร้อนนี้ได้เลย
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
- Facebook : SILKSPAN
- Instagram : silkspan
- Line Official : @SILKSPAN
- X (twitter) : SILKSPAN
- Youtube : SILKSPAN
- TikTok : silkspan
