ก่อนดับเครื่องต้องจอดทิ้งไว้สักครู่ จำเป็นหรือไม่?
การจอดรถทิ้งไว้สักครู่ก่อนดับเครื่อง หรือเรียกอีกอย่างว่า “คูลดาวน์
สมัยนี้โรคภัยไข้เจ็บมีมากมาย ผู้คนเจ็บป่วยมากขึ้น ยังไม่รวมถึงอุบัติเหตุต่างๆ ที่สามารถเกิดขึ้นได้ ก็ไม่แปลกที่หลายคนจะมีประกันหลายกรมธรรม์เพื่อให้ครอบคลุมค่ารักษาพยาบาลให้ได้มากที่สุด แต่เวลาที่เราจะเคลมประกันจริงๆ ใช่ว่าเราจะสามารถเคลมกับประกันได้ทุกที่ที่มีได้ แล้วจะต้องทำอย่างไร
เมื่อมีการรักษาพยาบาลเกิดขึ้น หากโรงพยาบาลไม่สามารถเรียกเก็บกับบริษัทประกันได้โดยตรง คุณจะต้องเป็นผู้ยื่นขอเคลมประกันด้วยตัวเอง ดังนั้นสิ่งสำคัญที่คุณต้องทำคือ “เก็บใบเสร็จ” ไว้ให้ดี จากนั้นคุณต้องเช็กว่าประกันแต่ละตัวที่คุณมีครอบคลุมค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนกี่บาท หากประกันกรมธรรม์เดียวสามารถครอบคลุมค่ารักษาทั้งหมดได้ คุณก็แค่เลือกยื่นบริษัทประกันนั้นไป แต่ถ้าหากต้องเคลมค่ารักษากับ 2 บริษัทคุณควรต้องแจ้งกับบริษัทแรกที่ไปเคลมว่าจะขอเอกสารตัวจริงคืน เพื่อนำใบเสร็จตัวจริงนั้นไปยื่นกับบริษัทต่อไปได้ และจำนวนที่สามารถเคลมได้รวมกันแล้วต้องไม่เกินค่าใช้จ่ายที่เกิดขึั้นจริง
สาเหตุที่ต้องขอเอกสารใบเสร็จตัวจริงคืนเพื่อไปใช้เคลมกับบริษัทต่อไปนั้นก็เพราะ ป้องกันการใช้สำเนาเพื่อไปเคลมกับหลายๆ บริษัทจน เกินจากจำนวนค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง
แต่ในส่วนของการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนกรณีเสียชีวิต สูญเสียอวัยวะ ทุพพลภาพ หรือค่าชดเชยรายวัน ผู้เอาประกันสามารถเรียกร้องได้จากทุกบริษัทที่ได้ทำประกันไว้ตามเงื่อนไขของแต่ละกรมธรรม์
การจอดรถทิ้งไว้สักครู่ก่อนดับเครื่อง หรือเรียกอีกอย่างว่า “คูลดาวน์” ถือเป็นเรื่องที่ถกเถียง และพูดถึงกันอยู่เสมอ ว่ามันมีประโยชน์ หรือไม่มีประโยชน์กันแน่ ซึ่งหลายๆ คนอาจยังไม่รู้ว่าทำไมรถบางคันถึงต้องจอดทิ้งไว้สักพักแล้วค่อยดับเครื่องยนต์ บางคนอาจคิดว่า ดับแล้วกลัวสตาร์ทไม่ติด บางคนอาจคิดว่าจอดแป๊ปเดียวเดี๋ยวก็ไปแล้ว หรือบางคนอาจกลัวเปลืองน้ำมันเพราะต้องสตาร์ทบ่อยๆ ฯลฯ
มีประโยชน์มากกับรถ “ติดเทอร์โบ”
จริงๆ แล้วการจอดรถทิ้งไว้ 3 – 5 นาที ก่อนดับเครื่อง จะมีประโยชน์กับรถที่ติดเทอร์โบอย่างมาก เช่น รถกระบะ รถอเนกประสงค์ ฯลฯ เนื่องจากรถพวกนี้จะมีแรงบิดมากกว่ารถไม่มีเทอร์โบ (N/A) และด้วยเหตุนี้จึงทำให้ตัวเทอร์โบต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา เพราะต้องอัดอากาศเข้าไปที่ห้องเผาไหม้มากขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้น ด้วยการนำเอาไอเสียจากเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งกลับมาใช้ใหม่ และเมื่อคุณเร่งรอบสูงๆ นานๆ โข่งไอเสียฝั่งขาออกจะร้อนจัดจนมองเห็นเป็นสีแดงอ่อนๆ ทางผู้ออกแบบรถยนต์จึงทำให้น้ำมันเครื่องส่วนหนึ่ง วิ่งเข้าไปเลี้ยงแกนเทอร์โบ เพื่อช่วยหล่อลื่น และระบายความร้อน แต่สำหรับรถบางรุ่นอาจใช้น้ำจากหม้อน้ำมาช่วยอีกแรง (มีเฉพาะบางรุ่นเท่านั้น)
รถติดเทอร์โบ ดับเครื่องทันทีจะเป็นอย่างไร?
ถ้าคุณจอดรถเสร็จปุ๊บแล้วดับเครื่องปั๊บ เทอร์โบที่มีความร้อนสะสมอยู่มาก จะส่งผลทำให้น้ำมันเครื่องที่ค้างอยู่ในแกนไหม้ได้ เนื่องจากระบบไม่หมุนเวียน เพราะดับเครื่องยนต์ไปแล้ว ซึ่งการทำแบบนี้จะทำให้เทอร์โบชำรุดเสียหาย และพังไวขึ้น แต่หากไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้น หลังจากจอดรถเสร็จ ทิ้งรถไว้ให้รอบเดินเบาทำงานสัก 3- 5 นาที เพื่อทำให้อุณหภูมิความร้อนของเทอร์โบลดลง จากนั้นจึงค่อยดับเครื่อง เท่านี้ก็สามารถรักษาเทอร์โบให้อยู่กับคุณไปได้นานๆ แล้ว
” ถือเป็นเรื่องที่ถกเถียง และพูดถึงกันอยู่เสมอ ว่ามันมีประโยชน์ หรือไม่มีประโยชน์กันแน่ ซึ่งหลายๆ คนอาจยังไม่รู้ว่าทำไมรถบางคันถึงต้องจอดทิ้งไว้สักพักแล้วค่อยดับเครื่องยนต์ บางคนอาจคิดว่า ดับแล้วกลัวสตาร์ทไม่ติด บางคนอาจคิดว่าจอดแป๊ปเดียวเดี๋ยวก็ไปแล้ว หรือบางคนอาจกลัวเปลืองน้ำมันเพราะต้องสตาร์ทบ่อยๆ ฯลฯ
มีประโยชน์มากกับรถ “ติดเทอร์โบ”
จริงๆ แล้วการจอดรถทิ้งไว้ 3 – 5 นาที ก่อนดับเครื่อง จะมีประโยชน์กับรถที่ติดเทอร์โบอย่างมาก เช่น รถกระบะ รถอเนกประสงค์ ฯลฯ เนื่องจากรถพวกนี้จะมีแรงบิดมากกว่ารถไม่มีเทอร์โบ (N/A) และด้วยเหตุนี้จึงทำให้ตัวเทอร์โบต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา เพราะต้องอัดอากาศเข้าไปที่ห้องเผาไหม้มากขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้น ด้วยการนำเอาไอเสียจากเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งกลับมาใช้ใหม่ และเมื่อคุณเร่งรอบสูงๆ นานๆ โข่งไอเสียฝั่งขาออกจะร้อนจัดจนมองเห็นเป็นสีแดงอ่อนๆ ทางผู้ออกแบบรถยนต์จึงทำให้น้ำมันเครื่องส่วนหนึ่ง วิ่งเข้าไปเลี้ยงแกนเทอร์โบ เพื่อช่วยหล่อลื่น และระบายความร้อน แต่สำหรับรถบางรุ่นอาจใช้น้ำจากหม้อน้ำมาช่วยอีกแรง (มีเฉพาะบางรุ่นเท่านั้น)
รถติดเทอร์โบ ดับเครื่องทันทีจะเป็นอย่างไร?
ถ้าคุณจอดรถเสร็จปุ๊บแล้วดับเครื่องปั๊บ เทอร์โบที่มีความร้อนสะสมอยู่มาก จะส่งผลทำให้น้ำมันเครื่องที่ค้างอยู่ในแกนไหม้ได้ เนื่องจากระบบไม่หมุนเวียน เพราะดับเครื่องยนต์ไปแล้ว ซึ่งการทำแบบนี้จะทำให้เทอร์โบชำรุดเสียหาย และพังไวขึ้น แต่หากไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้น หลังจากจอดรถเสร็จ ทิ้งรถไว้ให้รอบเดินเบาทำงานสัก 3- 5 นาที เพื่อทำให้อุณหภูมิความร้อนของเทอร์โบลดลง จากนั้นจึงค่อยดับเครื่อง เท่านี้ก็สามารถรักษาเทอร์โบให้อยู่กับคุณไปได้นานๆ แล้ว
ถ้าไม่สะดวก “คูลดาวน์” ต้องทำอย่างไร?
สำหรับในกรณีที่ทางบ้านไม่สะดวก พื้นที่ไม่อำนวยในการติดเครื่องทิ้งไว้ หรือจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ทันที ฯลฯ ก่อนถึงที่หมายประมาณ 5 – 10 นาที ให้ใช้ความเร็วต่ำ หรือลดความเร็วลง (60 – 80 กม./ชม.) และเปลี่ยนไปใช้เกียร์สูง (เกียร์ 4 – 5) เมื่อถึงที่หมายก็สามารถดับเครื่องได้ทันที เพราะเทอร์โบมีอุณหภูมิที่ลดลงแล้วนั่นเอง
รถไม่มีเทอร์โบจะต้อง “คูลดาวน์” มั้ย?
รถที่ไม่มีเทอร์โบไม่ต้องห่วงอะไร ไม่จำเป็นต้องติดเครื่องทิ้งไว้ ต่อให้จะใช้งานมาหนัก หรือจะขับมาหลายชั่วโมงก็ตาม คุณสามารถดับเครื่องยนต์ได้ทันที เพราะระบบระบายความร้อนถูกออกแบบมาดีอยู่แล้ว แต่ถ้าจะทำเพื่อความสบายใจก็ได้ ไม่ว่ากัน และถ้ารถติดเทอร์โบขับมาไม่นาน ไม่ได้ใช้งานหนักมาก ไม่ได้ตะบี้ตะบันเหยียบ ก็สามารถดับเครื่องทันทีได้เช่นกัน แต่ขอแนะนำอีกนิด หากไม่อยากเสียเวลารอดับเครื่อง ให้ไปหาซื้อ เทอร์โบ ไทม์เมอร์ (Turbo Timer) มาติดตั้ง ซึ่งราคามีตั้งแต่หลักร้อยถึงหลักพัน เพื่อเอามาใช้ในการหน่วงเวลาดับเครื่องยนต์ก็ได้ครับ
