ระบบขับเคลื่อน 4ล้อจาก toyota 4TREX คืออะไร

4TREX นั้นคือ รุ่นย่อยสมรรถนะสูงของรถกระบะออกใหม่  toyota hilux  ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยอุปกรณ์ตกแต่ง ที่เน้นความแข็งแกร่งสำหรับสายลุย สมบุกสมบันในตัว 4TREX นั้นมีทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติ(AT) และเกียร์ธรรมดา(MT) 

ระบบ 4TREX เกิดจากอะไร

ที่มาของระบบ 4TREX นั้นมีที่มาจากการต้องการแยกประเภทอย่างชัดเจน ของระบบการขับเคลื่อน อย่างเช่น ในรุ่นระบบ Prerunner นั้นขับเคลื่อนด้วย 2 ล้อ ในขณะที่รุ่นระบบ 4TREX นั้นคือ การขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งการขับเคลื่อน 4 ล้อนี้มาจากการพัฒนาซึ่งรุ่นรถ toyota hilux travo ของระบบ 4TREX นั้นมีหลากหลยมากซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการและตัวเลือกสำหรับการซื้อขายอีกด้วย

ส่องดูว่าเทคโนโลยี 4TREX ใช้กับ HILUX เป็นอย่างไร

เทคโนโลยีรถในตลาดตอนนี้นั้นถือว่ามีการแข่งขันที่สูงมากอาจ ทำให้ใครหลายๆคนปรับตัวไม่ทัน ไม่เข้าใจเทคโนโลยีสำหรับรถรุ่นนั้นๆ เพราะฉะนั้นในวันนี้เรามาดูกันดีกว่าว่ารถ HILUX TRAVO 4TREX เป็นอย่างไรบ้าง

4TREX เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 2 ล้อต่างกันยังไง

เมื่อเปรียบเทียบกันนั้น โดยปกติแล้วการขับเคลื่อน 4 ล้อ และ 2 ล้อนั้นมีความแตกต่างกันมากอยู่แล้วซึ่ง

การมีระบบ 4TREX ยิ่งสร้างความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดด้วย

• “ล็อกเฟืองท้าย”(Differential Lock หรือ Diff Lock) เพื่อเพิ่มแรงลากล้อหลัง ทำให้ถนนลูกรัง โคลน ขึ้น-ลงทางชัน สามารถผ่านได้มั่นใจกว่า
• ฟีเจอร์ Off-Road ที่มาพร้อมกับระบบของ 4TREX อีกด้วย 
• ความยืดหยุ่นกว่า ในการใช้งานหลายรูปแบบ เพราะด้วยระบบ 4WD หรือขับ 4 ล้อ นั้นก็ทำให้การเลือกการใช้งานนั้นมีความหมลากหลายกว่าไม่ว่าจะเป็นขับภายในเมืองหรือขับออกต่างจังหวัด

4TREX vs 4 ล้อปกติ(hilux revo) เป็นอย่างไร

โดยความแตกต่างของการขับเคลื่อนของ 4TREX และ 4 ล้อปกติของ hilux revo 

การใช้งานของทั้ง 2 นั้นมีความใกล้เคียงกันและมีความมหลากหลายกว่าไม่ว่าจะเป็นขับภายในเมืองหรือขับออกต่างจังหวัดสิ่งที่แตกต่างกันคือระบบเทคโนโลยีภายใน แบบ 4TREX นั้นจะใส่รถที่ยกสูงจำพวกรถ TRAVO เพราะมีความเหมาะสมกับเทคโนโลยีภายในมากกว่า   

จุดน่าสนใจ จากการใช้เทคโนโลยี 4TREX 

มีระบบล็อกเฟื่องท้าย

ล็อกเฟืองท้าย (Diff Lock) คือเทคโนโลยีสำคัญที่ Toyota ใส่มาเพื่อเสริมศักยภาพการลุยของระบบ 4TREX โดยเฉพาะ โดยปกติ เฟืองท้ายจะอนุญาตให้ล้อซ้ายและขวาหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อการเลี้ยวที่ราบรื่น แต่เมื่อล้อใดล้อหนึ่ง ยกลอย (Wheel Articulation) หรือ ติดอยู่ในพื้นที่ลื่นมากๆ กำลังทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อที่ฟรี ทำให้รถหยุดนิ่ง

• จุดเด่น เมื่อคุณเปิดระบบล็อกเฟืองท้าย ระบบจะ บังคับให้ล้อหลังทั้งสองข้างหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ทำให้เกิดแรงตะกุยสูงสุด ช่วยให้รถสามารถผ่านพ้นอุปสรรคที่รถ 4WD ทั่วไปไม่สามารถทำได้
• ข้อควรระวัง ระบบนี้ควรใช้เมื่อ ขับขี่บนพื้นที่ทุรกันดารเท่านั้น ด้วยความเร็ว ไม่เกิน 30 กม./ชม. และต้อง ปิดใช้งานทันที เมื่อกลับสู่ถนนลาดยาง เพราะจะทำให้การควบคุมรถขณะเลี้ยวทำได้ยากและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ การใช้ล็อกเฟืองท้ายอย่างถูกวิธีจะช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

A-TRC ระบบอัจฉริยะกันล้อหมุน  

คือ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีอัจฉริยะ เพิ่มการยึดเกาะถนน โดยเป็นระบบที่มีการตรวจสอบด้วยเซนเซอร์และเมื่อพบว่าล้อมีการหมุนฟรี ก็จะทำการส่งน้ำมันเบรกไปยังล้ออื่นๆ พร้อมกระจายกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อที่เหลือ โดยจะมีประสิทธิภาพอย่างมากที่สุดเมื่อคุณขับขี่อยู่พื้นที่ ที่มีความขรุขระมากหรือพื้นที่ที่มีสิ่งกีดขวางมาก เท่ากับว่าผู้ขับจะสามารถใช้กำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยปราศจากการสูญเปล่าจากอาการล้อหมุนฟรี และในระบบนี้ให้มาเฉพาะในตัวของ fortuner แต่ก็มีใส่ในเทคโนโลยีของ hilux travo อีกด้วย

Dynamic cloud ช่วงล่างที่ยกระดับที่มาพร้อมกับ ground clearance ที่สูง

Dynamic cloud เป็นเทคโนโลยีมีขึ้นมาเพื่อ hilux travo โดยเฉพาะ เป็นการปรับปรุงเพื่อให้ช่วงล่างของรถ hilux travo ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มความนุ่มนวลของช่วงล่าง การทรงตัว การควบคุม ซึ่งถือเป็นการยกระดับอีกขั้นของช่วงล่างกระบะยกสูง toyota เลยทีเดียว

ข้อควรคิดก่อนใช้

ช่วงล่างที่ค่อนข้างกระด้าง

ด้วยธรรมชาติของรถกระบะที่ออกแบบมาเพื่อการรองรับน้ำหนักได้มากนั้น และทนต่อการกระแทกจึงได้มีการออกแบบเพื่อให้มีความแข็งแรงค่อนข้างมาก จึงทำอาจทำให้ความรู้สึกเวลาขับขี่รู้สึกกระด้างและแข็งมากกว่าปกตินั้นเอง

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของเกียร์ MT

หากคุณต้องการเลือก hilux travo แบบเกียร์ Manual Transmission หรือ MT ต้องบอกได้ว่าในรุ่นของเกียร์ MT นั้นมีการกินน้ำมันกว่าของ AT อยู่เล็กน้อยเนื่องจากไม่มีระบบคอมพิวเตอร์ที่ช่วยคิดเรื่องรอบต่อการเปลี่ยนเกียร์หนึ่งครั้ง ทำให้บางครั้งการเปลี่ยนเกียร์ที่อาจจะเพิ่มการสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น

การรักษาที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ

หากคุณที่มีรถที่มีระบบ 4TREX ต้องหมั่นดูแลช่วงล่าง ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเฟื่องท้าย และหมั่นดูแลช่วงล่างที่ต้องความทำความสะอาดเป็นพิเศษ และหมี่นเช็คสภาพอยู่เสมอ

สรุป

สรุปแล้วภาพรวมของระบบ 4TREX นั้นถือเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีเทคโนโลยีที่น่าทดลองใช้สำหรับการขับขี่ เหมาะสำหรับผู้ต้องการรถสำหรับเน้นใช้งานไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกของ เดินทางต่างจังหวัด แคมป์ปิ้ง หรือออฟโรด ซึ่งในรุ่นรถของ toyota hilux travo นั้นมีรุ่นรถหลากหลายให้คุณได้เลือก

การมีประกันรถยนต์ก็ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากโดยเฉพาะรุ่นรถที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งหากใครกังวลเกี่ยวกับความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับตัวรถ ระหว่างขับขี่สามารถลงรายชื่อกับบริษัท SILKSPAN เพื่อทำประกันรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นประกันชั้น 1+ ชั้น 1 หรืออื่นๆ ในการคุ้มครองความเสียหายที่อาจจะเกิดกับตัวรถและบุคคลที่อยู่ในรถ